近日，中船大连造船大船天津生产基地迎来生产高峰，单日成功实现两船出坞、一船半漂三大关键生产节点，以硬核实力彰显出企业在全链条精益管理、前置工序施工及多船并行建造领域的卓越能力。

基地为民生金融租赁股份有限公司建造的LNG双燃料16000TEU级集装箱船C16K-8号船率先顺利出坞，正式转入水下调试阶段。该船从主船体成型到出坞仅耗时24天。建造期间正值盛夏，高温多雨天气给坞内作业带来较大阻碍，但大船天津凭借同系列船舶成熟建造经验，紧盯关键节点，动态优化施工策划，先后完成坞内货舱试箱、发电机静态报警报验及坞内动车等关键工作。最终，该船出坞完整性评分达到94分的高分，获得船东与船检方的高度认可。

与此同时，为VITOL公司建造的第三艘11.5万吨成品油船P110K-88号船也顺利出坞。该船自2026年5月铺底以来，坞内建造周期仅85天，较前序船进一步缩短，充分展现了大船天津在成品油轮建造领域持续精进的高效管理与技术优化能力。建造过程中，项目团队以精益管理为导向，在坞内完成了所有压载舱架上涂装工作，舾装件安装完成率超过95%，通过大幅前移工序施工量，有效压缩了后续码头施工周期。下一步，该船将着重组织货舱完整性和密性交验，尽快实现货舱特涂开工，按期推进试航计划，以节点刚性管控筑牢船舶按期交付基础。

同日，为希腊Capital公司打造的首艘LNG双燃料30.7万吨超大型原油船T300K-112号船也圆满完成艉半船漂浮节点，本次漂浮艉半船总长152.27米。面对工期紧张、施工任务繁重叠加夏季高温多雨的不利工况，大船天津各部门紧密联动、协同作战，最终按期完成这一关键节点。

据悉，大船天津将以此次单日三大节点达成作为奋进新起点，持续深化全链条精益管理，统筹推进各船后续重点工序，紧盯三季度生产攻坚目标，全力保障各艘船舶高质量按期交付。

作为天津港保税区核心船舶制造企业，大船天津此番单日密集完成三大生产节点，不仅验证了保税区高端装备制造全产业链协同效能，更凸显了天津海洋经济在大型LNG双燃料船、超大型油轮等高技术船舶建造领域日益增强的国际竞争力。随着天津港保税区临港片区加速建设国家级海洋经济高质量发展示范区，大船天津等重点企业的产能释放与技术升级，正为天津乃至京津冀地区海洋装备产业向价值链高端攀升注入强劲动能，有力助推天津海洋经济高质量发展迈上新台阶。