昨日正午时分，天津滨海机场机坪在烈日炙烤下，地表温度直逼65℃。刚落地的航班机身被晒得发烫，发动机余温裹挟着热风向四周扩散，连吸进鼻腔的空气都带着灼烧感。高温下，天津滨海国际航空物流有限公司行李保障班组早已整装待命，行李装卸工们身着工装、套好反光背心，只待机务给出作业指令后开启舱门，便立刻投入作业。

舱门刚一打开，行李装卸工迅速分成两组，同步进入前后腹舱开始进行旅客托运行李及腹舱货物的卸载工作。腹舱内空间低矮狭窄，所有人全程都要猫着腰，在有限的空间里逐件搬运行李货物。

“接好了，这件贴了易碎标识，稳着点……”舱内的行李装卸工郭丹将行李箱递到舱口，舱外的搭档宋怀宏赶紧伸手接住，稳稳将行李箱码放在拖板车上。

汗水不断往下淌，大伙儿只能趁着接下一件行李的间隙，抬胳膊蹭一下脸，后背的工装早洇出一大片汗痕。随着最后一件进港行李放稳并打好网罩，司机师傅赶忙将载满进港行李的拖板车运送至行李房。

“进港航班托运行李和货物卸完了，稍微喘口气，马上出港航班行李就到了……”天津滨海机场站坪部装卸主管韩景顺说。他告诉记者，眼下正值暑运，机场航班量较平日上涨了大约20%，旅客托运行李数量涨幅更是达到40%左右，一线保障压力比平时大了不少。

韩景顺说：“目前，机场早间为出港航班高峰、晚间是进港航班高峰，午间则是进出港高峰，也是全天最繁忙的时段。机场为了帮助一线员工防暑降温，在机坪沿线设置了多处职工驿站，驿站内配有空调、饮用水，部分驿站还有独立卫生间，让一线作业人员能随时纳凉补水、短暂休整。”

话音未落，出港航班的托运行李被运送到机坪，舱内外马上又形成了新的“接力线”。

机坪上，热浪依旧翻涌，一趟趟航班有序起降，行李拖板车往来穿梭，行李保障人员的身影在烈日下格外忙碌，他们守护着每一件行李的顺畅转运，为暑运出行撑起了坚实的地面保障屏障。