近日，随着龙潭、镇安西、麻坪、安康西4座牵引变电所相继顺利合闸，由驻津央企中铁十二局集团电气化公司承建的西康高铁四电集成项目全线接触网送电成功，并接续完成接触网热滑试验。这一关键节点的达成，为后续联调联试工作筑牢了坚实基础，标志着项目建设正式进入通车前的冲刺阶段。

新建西康高铁正线全长170.854公里，桥隧总长161.310公里，占比高达94.41%，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，设计时速350公里，共设西安东、牛背梁、柞水西、镇安西、桐木、安康西6座车站。

面对地质条件多样、隧道占比超高、多系统接口复杂、站前施工交叉作业频繁等多重挑战，中铁十二局集团电气化公司项目部秉持技术引领、管理赋能的工作理念，构建“标准化作业流程、信息化协同平台、智能化决策系统、工厂化实施体系”四位一体的技术管理矩阵，确保工期进度精准可控、成本预算科学合理、工程质量精益求精、安全生产全面受控。

在质量管控方面，项目部从深化设计入手，全面推进BIM与数字化手段应用，利用BIM可视化，特性建立四电专业“三维工艺样板库”，输出“BIM首件工艺定标图册”“四电专业系列工艺手册”“西康高铁四电集成智能建造手册”等系列智慧成果，实现了精准高效的施工技术交底和精细化质量管控，为形成企业级四电施工知识图谱“数字资产”、赋能后续项目快速复制提供了样板。

针对隧道占比超高的工程特征，项目部积极推动绿色智能化装备自主创新，自主研发高铁四电工程隧道内综合作业五型装备，形成多项发明专利、工艺工法等创新成果，大幅提升了施工质量和安全管控水平。同时，项目团队在安康第三分部建设智能建造中心，配置大型智能加工设备3套，利用BIM+数控技术进行腕臂、吊弦及通信、信号设备线缆预配，有效提升了四电专业标准化管理和实体安装质量。

作为西康高铁站后核心参建单位，项目团队锚定通车目标倒排工期、挂图作战，半个月内先后圆满完成供电、通信、信号、灾害监测等专业静态验收、接触网冷滑试验、全线送电及热滑试验等一系列关键环节，全力冲刺西康高铁建成通车目标。西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将从目前的3小时左右缩短至1小时以内，有效释放关中与陕南地区运输潜能，对完善区域高铁网络、推动陕南区域经济高质量协同发展具有重要战略意义。

值得一提的是，承建单位中铁十二局集团电气化公司近日再度获评中国铁建三级公司高质量发展评价“优秀”等级，迄今已累计15次跻身中国铁建工程公司经济效益20强及专业化10强榜单，企业综合实力持续彰显。此次送电成功，不仅是一线建设者日夜奋战的阶段性胜利，更是驻津央企践行交通强国建设、服务区域协调发展的生动注脚。未来，这支铁军队伍将继续以精工善建之志，为国家铁路事业贡献更多“津”牌力量。