渤海潮涌，智引未来。6月2日，第四届天津国际航运产业博览会开幕。本届博览会以“航通天下 运行未来——AI引领港航发展新机遇”为主题，聚焦航运智能化、绿色化、国际化发展，全球物流链、供应链、产业链安全稳定，汇聚全球港航知名航运企业、专家院士及行业领军人物，在人工智能与产业变革交汇的历史节点上，共同探讨全球航运业未来发展的新机遇。

从天津港到全球舞台 港航迈入智能发展新时代

2025年，天津港完成货物吞吐量5.95亿吨，同比增长2.7%，集装箱吞吐量2402.3万标准箱，同比增长3.2%，为天津北方国际航运枢纽建设奠定了坚实基础。

“天津，因港而立、因海而兴。”中国航海学会理事长严新平在致辞中表示，本届博览会立足天津、联动全国、辐射国际。天津市对港口水运产业的深耕布局与鼎力支持，为行业创新发展搭建了广阔平台，创造了优质环境。他指出，航运业是支撑全球贸易物流供应链的基石，正朝着智慧、绿色、韧性和高效的方向发展，新一代航运系统正在加速形成，将系统变革行业的业态和模式。

全球海事论坛首席执行官约翰娜·克里斯滕森在致辞中指出，航运是全球经济支柱，人工智能正从泊位分配、预测性维护，到自主物流协同以及供应链的实时监控等方面改变着港口的运营方式。她强调，能源转型、数字技术融合等都需要本届博览会所倡导的高层次的国际交流与合作，各界形成合力，将宏伟的愿景转化为实际行动。

成果发布凝聚共识 港航协同构建发展新生态

作为本届博览会的智力成果，《2025年度中国港口经济发展报告》《航运行业人工智能应用报告（2026）》在开幕式上正式发布。

交通运输部规划研究院院长刘昕介绍，相比往届报告，《2025年度中国港口经济发展报告》进一步拓展了研究范围，将内河港口城市纳入分析体系，首次形成涵盖海港城市、河港城市的“中国港口经济发展全景图”，并首次发布河港城市港口经济高质量发展评价结果。数据显示，2025年，中国海港城市港口经济增加值达7万亿元，占这些城市经济总量的13.6%；中国河港城市港口经济增加值达2.7万亿元，占这些城市经济总量的9.7%。

中国经济信息社总裁曹文忠发布《航运行业人工智能应用报告（2026）》，报告系统梳理全球航运AI落地实践，总结产业成效、提炼行业规律、研判行业发展趋势。曹文忠指出，全球经贸与供应链加速重构，地缘经济波动、极端气候、人工智能规模化落地是影响航运发展的三大关键因素，航运产业正迎来从“物理资产驱动”向“数据与算力驱动”的历史性拐点。他同时提出，中国经济信息社将深耕数字经济、数据资产、数字风控、数字信用等领域，打造全球航运智能服务体系，全方位赋能航运数智转型、智能决策、风险防控与国际协同合作。

数智融合安全可控 驱动港航高质量发展

在主旨演讲环节，国内外企业代表围绕人工智能应用、数字化转型、产业协同等议题分享前沿实践与深度思考，共同勾勒港航产业高质量发展路径。

劳氏信息咨询首席执行官瓦卡斯·萨马德指出，数字化、人工智能正使得船舶更加智能，货运代理更为高效，甚至贸易融资变得更加简便。但由于航运业具有全球化属性、业态分散等特点，准确性至关重要。他特别强调，航运智能未来的发展前景取决于人工智能与深厚的专业知识及可信数据的有机结合。

招商局集团有限公司副总经理冯波鸣表示，人工智能是现代化产业体系发展的关键驱动力量。港航物流企业应将人工智能技术作为重要抓手，加快创新升级、强化风险防控、构建稳健可控的运营体系，在市场新常态中做到精准施策。他还指出，人工智能赋能千行百业的背后，各类新型安全风险与治理难题持续凸显，对行业发展带来全新挑战。在他看来，行业应守牢人工智能发展的安全底线，将安全、可靠、可控发展置于与技术创新同等重要的战略位置。

在国际货运行业，标准化是其数字化转型的基础。国际货运代理协会联合会主席沈健利认为，全球贸易正变得更加复杂、数据更加密集、监管更加严格。货运代理必须从运输协调者转变为数据、风险、合规、金融、可持续性和多式联运的统筹者。人工智能可以加速货代行业转型，但需要可靠数据、统一标准与完善的治理体系支撑。

天津港（集团）有限公司董事长褚斌表示，“十四五”以来，天津港（集团）全力朝着世界一流智慧绿色枢纽港口加速迈进，特别是以人工智能为引擎加快数字化转型，推动港航生产经营全链条、全生命周期智能化。他以详实数据展示了天津港的数智化转型成果。他介绍，天津港（集团）已研发上线全栈自主可控的新一代集装箱码头管控系统JTOS，单桥作业效率提升10%、能耗降低8%；集装箱大型装卸设备自动化占比达88%；港口大模型PortGPT应用于智能理货、安全监管等场景。

在圆桌对话环节，与会嘉宾还围绕“AI引领·港航协同发展新生态”主题，共同探讨港航数智转型新路径，描绘行业发展新蓝图。