开栏语

今年以来，天津港保税区紧紧围绕落实全市“十项行动”特别是滨海新区高质量发展支撑引领行动，深学深用习近平总书记视察天津重要讲话精神和关于发展新质生产力的重要论述，以推进京津冀协同发展为战略牵引，推进科技创新、产业焕新、城市更新，在发展新质生产力上善作善成，为全面建设社会主义现代化大都市、奋力谱写中国式现代化天津篇章提供强劲动力。

天津港保税区管委会持续策划推出《企业调研行》栏目，通过深入企业走访调研，倾听企业心声，挖掘特色亮点，细数发展历程，彰显企业新绩。栏目全面聚焦新质生产力这一主题，以区域特色优势产业为依托，陆续推出系列企业调研行报道，从民用航空、海工装备、生物医药、智能制造、绿色发展等多维度开展宣传，推广企业优秀成果与案例，唱响天津港保税区高质量发展之歌。

安胜十年布局 抢驻万亿“蓝海”

在2024年全国两会上，“低空经济”首次被写入政府工作报告，相关政策密集出台，行业发展确定性进一步增强，“低空飞行”正在全面融入人民生产生活，一个新的万亿级市场正在打开。据工信部发布的《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示，2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速达33.8%。乐观预计，到2026年，低空经济规模有望突破万亿元。

7月，走进位于天津港保税区的安胜飞行模拟系统有限公司（以下简称安胜），在现代化的工厂间，这里正在加紧交付一款空客A320neo的全动飞行模拟机。这台模拟机不仅大小与真机机头一致，也可以根据天气、气流及环境变化等，给受训飞行员进行不同的飞行场景及故障科目设置，单体价格能够达到亿元级别。

今年，距安胜入驻天津港保税区已过去了整整十年。自入驻以来，安胜获得了多个首台国产D级模拟机取证交付的成就。安胜自成立初始就以全动飞行模拟机战略高地作为业务切入点，自2017年6月成功交付首台波音737 NG D级全动飞行模拟机，并取得民航局认证开始，2019年11月和2020年8月，安胜相继完成A320ceo/neo的全动飞行模拟机的交付并通过中国民航局D级鉴定。2021年12月，安胜研制的波音737MAX全动飞行模拟机通过了中国民航局D级鉴定并交付客户。这些产品的顺利投用，不仅让安胜积累了丰富的D级全动飞行模拟机研发设计、集成、调试和鉴定经验，并取得了多项技术突破，打破了国外技术垄断，填补了国内技术空白。

近两年，国内航空人员培训量持续上升，天津港保税区也将航空航天产业链向下游服务延伸。例如，在安胜楼下的天津飞安航空训练有限公司，该公司的主营业务是开展飞行员、客舱乘务员训练服务，该公司持有的模拟机产品全部来自安胜。随着培训量的上升，飞安也向安胜提前下单了最新模拟器。安胜产品部经理亓希龙说：“安胜是国内第一家可以同时为空客和波音提供最高等级飞行模拟培训解决方案的供应商。2022年，我们与中国南方航空旗下，国内最大的飞行训练中心——珠海翔翼签订了合作，探索适用于中国飞行员训练特点的定制化D级全动模拟机产品，并且也于今年1月顺利通过了中国民航局的D级鉴定。”

作为打破国外垄断的D级全动模拟机，这样高科技的产品，其研制和开发离不开科学技术的创新发展。十年发展中，安胜始终高度重视自主研发，从未放松对技术的钻研和对新科技的探索。“技术的研究从来不是一蹴而就的，而是需要步步积累。每年制定计划的时候，我们都会把科研创新作为一个单独的项目进行探讨，分析市场需求，结合我们现有的技术，列出市场需要我们达到什么样的创新，我们能够做到什么样的创新，进行平衡和选择，然后制定详细的计划，逐步去实行。从成立以来，我们就非常重视对人才的培养，目前已经打造了一支专业性很强的高人，高学历人才队伍，以及完善的质量和管理体系。”亓希龙说。截至目前，安胜已经取得了发明授权专利118项，且依然在持续增加中。

现阶段，安胜对产品的布局主要包括全动模拟机产品、先进空中交通及低空经济相关产品，以及民航数字化产品这三个方面。目前，全动模拟机产品是安胜的主营业务，也是该企业的强点业务。亓希龙说：“我们全动模拟机产品的定义，不光是说从头到尾制作一台完整的全动模拟机，也包括对全动模拟机的再利用，比如利用全动模拟机做科研探索的任务，同时我们也在积极去探索把全动模拟产品往更深层次去研发。”

目前，安胜的科研团队对全动模拟机产品的想法并没有仅仅停留在训练设备这一层级上，科研团队正在将这一产品向工程领域去积极探索，主动寻求与各主机厂的合作。例如今年暑运中，备受瞩目的国产大飞机C919，安胜从2019年就开始与制造C919的主机厂——中国商飞进行了多方面的合作，以进一步推进民航业全动模拟机的发展。

“低空经济相关部分的业务也是近几年安胜重点推进的发展方向，我们现在已经与国内各大主机厂都建立了联系，已经达成或者即将达成订单较多，也实际完成了很多产品的交付。”亓希龙说。

一直以来，安胜在民航数字化产品方面进行了较多布局。例如，安胜公司与边界智控共同开发的新一代飞行器的飞控模拟仿真解决方案，此外，还有基于航材库的数字化管理系统也是安胜在民航数字化领域的产品。在研发中，像eVTOL这样的创新机型是需要通过搭建实验环境内的模拟驾舱来探索飞机的操纵模式、SVO、人机互动方案等新课题，通过模拟仿真环境为飞控、显控等系统提供重要的反馈，帮助真机设计过程中的系统验证和优化，而这些都离不开模拟器的支持。目前，安胜的业务已逐步拓展至模拟仿真行业的新兴领域，例如eVTOL/未来空中出行的仿真和培训解决方案、区块链/民航数字化的服务应用等，并均已实现客户产品交付。

党的二十届三中全会刚刚发布的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》中明确提出了关于“加强新领域新赛道制度供给”“建立未来产业投入增长机制”等一系列部署。

亓希龙说：“安胜的定位是向整个产业输出安胜强大的模拟仿真技术能力和培训解决方案。进入到新阶段，我们将利用第一阶段扎实的技术积累为新的产业板块和细分市场提供模拟仿真能力和培训方案，进一步完善和优化产品结构，满足安胜长期可持续内增长的发展需求。”

应用是最好的发展。对于新领域新赛道，安胜将不断探索新的发展方向，进一步服务好未来产业，并与产业内的战略合作伙伴合力改进和完善产业链，向世界提供更安全，更高效的绿色出行城市空中交通解决方案，为用户提供更加优质的产品和服务。

和安胜一样，面向新一轮科技浪潮和产业革命，越来越的保税区企业正以因地制宜发展新质生产力为抓手，加快构建现代工业体系，不断塑造发展新动能、新优势。截至目前，天津港保税区内航空航天产业链共集聚近300个项目，从业人数超过1.5万，并已形成飞机总装、维修、部附件组装、零部件制造、租赁、物流、销售、培训和服务等全产业链，航空产业已成为天津市的特色产业。