记者从中国船舶大连造船天津基地获悉，8月14日，该基地建造的16000TEU集装箱船首制船、华北地区最大集装箱船提前年度计划24天实现试航节点，开始试航，试航完成后，即将交付给MSC地中海航运公司。

16000TEU集装箱船船舶总长366米，型宽51米，型深30.2米，设计吃水14.5米，续航能力22500海里，可运载超过16520个标准集装箱。作为中国船舶大连造船天津基地揭牌运营以来承建的首艘集装箱船，该船系统庞杂，调试工作量大，船舶建造过程中，全体管理人员提前策划、精心组织，先后攻克了发电机电站、排烟脱硫等系统的调试难点，完成了全船3000多处报警点的交验，按计划实现了主机动车，提前实现试航计划。

面对严峻的生产任务和船东对全船清洁标准的严格要求，中国船舶大连造船天津基地各部门通力配合，项目组积极组织协调，各项工作均取得显著成效，得到了船东、船检的高度认可。天津基地全体员工攻坚克难、主动作为，为该船提前年度计划24天完成试航节点做出了积极贡献，同时也为该船后续顺利完成交船任务奠定了坚实基础。

中国船舶大连造船天津基地，于2021年1月在天津港保税区注册成立，全称为中船（天津）船舶制造有限公司，同年11月25日揭牌运营。中国船舶大连造船天津基地定位为大型民船建造基地，主建大型原油轮、大型集装箱船、大型散货船，力争向工业产值突破100亿迈进。今年4月，中国船舶集团有限公司与法国达飞海运集团在北京正式签订合作协议，协议包括建造2型16艘大型集装箱船，金额达210多亿元人民币，创下了中国造船业一次性签约集装箱船最大金额的新纪录，协议中包括12艘15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船，其中6艘由中国船舶大连造船天津基地建造。按照计划，2024年5月该协议中首艘甲醇双燃料船将开工建造，到2026年11月，全部6艘船将完成建造。

中国船舶大连造船天津基地目前已签订各类船舶订单20艘，包括集装箱、原油轮、散货船等多种类型，总订单金额近200亿元，生产计划已经排到2027年。下一步，中国船舶大连造船天津基地将持续对标国内先进船企，不断在经营管理、工艺流程、产品质量、成本管控等各方面再下深功，取长补短，继续在船舶建造领域不断取得新的成绩。

党的二十大报告提出，要坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国。中国船舶大连造船天津基地自运营以来，与天津港保税区积极互动交流，实现企业追求与政府支持的同频共振，共同推动加快建设现代化船海装备产业体系。未来，天津港保税区将继续坚持“党建引领 共同缔造”理念，以做强产业链条、建设产业集群为导向，积极打造具有全球竞争力的海洋经济产业集群，奋力推进一流港口经济示范区建设，全力为我国由海洋大国向海洋强国转变贡献更大力量。