7月底，临港港务集团在10-14号码头顺利完成“朱丽叶”轮68米钢管的装船任务。本次作业的钢管创造了大沽口港区开港通航以来单件长度最长的纪录，进一步增强了临港港务集团件杂货作业的实力和经验，也为即将到来的大沽口港区开港通航14周年献上了一份贺礼。
说到创纪录，其实临港港务集团还有很多的辉煌战绩，一起来盘点一下各种“之最”吧~
体积最大：92233.37m3装船机整机装船出口南非。
重量最大：1850T和1800T分离塔设备作业，创下全国滚卸单件最重货物纪录。
长度最长：83m的风电叶片接卸作业。
风电设备作业效率最高、单船作业量最大：“中波大西洋”轮150片风电叶片装船作业，创当时全国纪录。
随着各种“之最”货物的纷至沓来，临港港务集团也在不断追求装卸工艺的改进和提升，立志于为客户提供更加安全、优质、可靠的服务。
在硬件上，临港港务集团继续发挥“先天优势”，广阔的后方堆场是客户可以放心依赖的资源，下图为300片风电叶片同时在场的景象。
天津地区码头粮食仓储能力最强的筒仓也在临港港务集团的2、3号粮油码头。规划建设57万吨，一期19万库容正在使用，二期9.6万库容即将投入使用。
各类新型船舶的接卸能力也不在话下——2020年靠泊作业的最新船舶：亮丽的“蓝胖胖”--维斯塔斯生产的全球首艘万吨级全电力推进甲板运输船“Boldwind”轮。
夜航开通后，单日进出港船舶数量最多时达到35艘次，5+2、白加黑，24小时全天候服务。
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