近日，在位于天津港保税区的中国资环机动车循环产业示范基地，报废机动车金属破碎生产线完成安装调试，正式投产运营，标志着该示范基地由工程建设逐步转入生产运营新阶段，为推动报废机动车资源化处置绿色升级赋能增效。

金属破碎生产线将承担天津及周边区域报废机动车车壳废料分类精细加工任务，实现同级次料循环。生产线采用“预碎+细碎分选”组合工艺，构建“整车上料—预破碎—细碎—磁选风选”一体化加工流程，可高效产出电炉炼钢优质原料，实现废钢粒度均质化，非铁杂质含量小于1%，达到行业领先水平，大幅降低报废机动车再生材料冶炼能耗。生产线在产出高纯净磁性金属的同时，分离出的非磁性物质将进入基地下游分选线，再次开展多级分选、分类归集，确保所有原料“吃干榨尽”，进一步提升产品高价值利用水平。

记者了解到，该生产线专为报废机动车拆解废金属破碎加工而设计，配套防飞溅、隔振、计量、溯源等装置，可对运行状态进行实时监控。针对行业再生材料精细化加工水平不足、资源化利用深度有限等突出问题，建设团队围绕精细化拆解、智能化分选路径，持续优化生产线设计方案与功能配置，逐项攻坚设备安装、电气联调等关键环节，确保各系统运行参数稳定达标。

以金属破碎生产线投产为契机，中国资源循环集团机动车有限公司还将推进废旧有色金属破碎分选、塑料破碎分选、报废机动车预处理及精细拆解、橡胶破碎分选、玻璃破碎分选、汽车零部件再制造等生产线建设，持续提升报废机动车资源化处置能力，打通再生资源循环链路，深化产业协同体系，助力机动车循环利用产业绿色升级。天津港保税区也将持续优化营商环境，强化政策服务保障，支持资环机动车等区内企业做大做强，推动机动车循环利用产业在保税区集聚成势，以区域产业生态的持续完善，为全国机动车循环利用产业高质量发展和绿色低碳转型提供有力支撑。