直播正悄悄改变平行进口车的销售业态。“车型全、颜色多，带大家看看我们的车型。”“想了解哪款车型，给我们留言，咱们有现货。”8月21日晚10点，老杨正对着镜头介绍奔驰大G车型、配置、性能等基本信息，以第一视角带领观众体验用车，回答直播间里的各类提问。这样的场景每天都在位于天津港保税区新港大道的名车之播基地上演。

通过直播，收集拓客线索，比传统车城的集客能力要强大得多。“一开始直播的时候，场观人数也少，通过不断地积累，现在每场场观人数基本在万人左右。”抖音上累积有十几万粉丝的老杨告诉记者，观看直播的大多数是潜在客户，“直播促进了平行进口汽车实现线上营销引流的广告效果，同时也让平行进口汽车销售线上下单交割的网售形式不再只是想象。” 直播让卖车和买车都变得更加简单，直播间成了人们连接和交流的重要平台。

老杨是名车之播基地的租户之一。名车之播基地由天津渤海供应链管理有限公司（下称“渤海供应链”）出资1亿元打造，基地共有大型汽车直播间25个，独立直播大厅、摄影棚直播间、谈话式直播间、专业交车区、平行进口汽车之路等十大专业场景，直播展场总面积25000平方米。

近年来，受中美贸易战、环保标准升级、疫情等多重因素影响，平行进口汽车行业处于转型升级的状态，2022年全国平行进口车年进口量约3.8万辆，仅相当于2017年的五分之一。在天津港保税区从事平行进口汽车业务近20年、曾担任2018-2019年度天津平行进口汽车流通协会会长的渤海供应链董事长李天学深知进口量小、购买力不足，对平行进口车行业发展不利。

“了解平行进口车的人少是导致平行进口车过于小众的行业内因，要想扩大规模，提升销量，更应在内因上下功夫、想办法。”李天学表示，“直播带货的兴起给我们提供了解题思路。直播不受地域、时间等任何影响，可以向更多目标客户推广平行进口车，这是车城和展厅销售模式无法做到的。”与此同时，李天学发现天津港保税区已有诸多平行进口车商家开始尝试直播卖车，但总体处于起步阶段，缺少大型、专业的直播场地来促进行业更加规范、有效率地进行直播售车。

在这种背景下，以打造天津港保税区规模最大、最专业、最漂亮的直播基地为目标的名车之播基地应运而生。经过一年的紧张筹建，今年6月1日，名车之播基地试营业。试营业期间，基地入驻商户达50%，6-7月基地共计售车约250辆，其中约50%的销量是通过直播引流，最终交易成功。“今年9月，基地将正式开业全面运营。预计全年销售车辆约3000至4000辆。”李天学对未来平行进口车的销售充满信心。

汽车平行进口作为补充进口汽车市场、打破主机厂价格垄断的重要途径，深受国内消费者青睐和喜爱，极大程度满足消费者对于“新奇特”车型的需求。据了解，在保税区通关的平行进口汽车达27个品牌、101个车型，基本覆盖平行进口汽车的全部主力车型。今年1-7月，通关平行进口汽车超2万辆，同比增长3%，销售额超250亿元，同比增长14%。

李天学透露，目前名车之播基地已经正式启动二期建设。二期紧邻现有基地，占地面积5.1万平方米，比一期规模增加80%，两期总计占地面积8万平方米，总计展示和仓储车辆3000辆左右。基地一期功能主要为办公、展示和直播，二期主要为仓储，一期、二期功能有机融合，形成涵盖平行进口车办公、展示、直播、仓储四位一体的大型平行进口汽车直播交易中心，为经销商直播售车和消费者线上线下购车创造最大便利。同时，基地还将规划第三期，预计2024年底启动建设，三期全部完成后，整个基地占地12万平方米，展示、仓储车辆达5000辆，将成为国内具有显著影响力的超大型平行进口汽车直播交易中心。

天津港保税区作为全国最大的平行进口汽车产业聚集区，自2015年获批开展试点业务以来，不断优化产业营商环境，形成金融服务、仓储物流、检测实验、展示销售、后市场服务等全产业链发展，获批平行进口汽车试点对象37家，占天津市试点总数的74%，是全国获批试点最多的单一区域。

未来，天津港保税区将积极推进滨海新区关于加快建设国际消费和区域商贸“双中心”城市聚集区行动，支持“直播+”新零售模式，拓展以网络直播和现场展示的方式开展平行进口车零售和后市场服务，充分发挥平行进口汽车产业基础和经销资源优势，巩固行业全国领先地位，以“买全球”促“卖全球”，全面发展汽车“三口”（进口、出口、转口）贸易，打造汽车平行贸易产业集群，并鼓励通过主播带货、网友互动等“线上直播+异地购物”新零售模式，向全国延伸进口商品终端零售市场，为“津城”“滨城”双城建设贡献保税力量。