6月13日9时30分，第三届天津国际航运产业博览会港航装备展区人头攒动。

      全球首座10万吨级半潜式生产储油平台“深海一号”能源站、天津第一台走出国门的“海上超级石油工厂”……在这里，一台台蕴藏着“深海科技”的海洋装备模型迎接全球的目光。

    “近年来，天津海洋装备产业有‘三变’：生产方式日趋智能化，创新产品层出不穷，市场规模持续扩大。”——在港航装备展区，记者采访多家海洋装备企业得到这样的反馈。

      这是可喜的变化，也是产业的发展趋势。正是这“三变”，让动辄上万吨的“海上重器”从天津走向全国、迈向世界。

      作为我国海洋装备产业的“老字号”，天津没有躺在过去的功劳簿上，始终保持着创新进取的发展姿态。面对全球海洋装备产业智能化、绿色化转型浪潮，这座北方工业重镇以“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风向新求变，书写“向海图强”的新时代答卷。

    “智”造升级 产品“出圈”

      这第一“变”，变的是生产方式。企业生产端的变化，带来了产品升级和市场的正向反馈。

      亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”、我国首座深远海浮式风电平台“海油观澜号”……在海洋石油工程股份有限公司（以下简称海油工程）展台，一个个“大块头”深海作业平台的等比例微缩模型映入记者眼帘。

    “您可以通过这款眼镜，直观感受大国重器背后的科技力量。”海油工程展台负责人李欣将一款VR（虚拟现实）眼镜递给了记者。“眼镜里出现的压缩机，正应用在我们不久前建造完工的渤海亿吨级油田——垦利10-2油田的海上平台上。”

      李欣所说的这个海上平台，是在海油工程天津智能化制造基地完成建造的。作为国内首个海洋油气装备“智能工厂”，该基地搭载了600余台（套）节能环保和智能设备，可同步进行5艘大型FPSO（浮式生产储卸油装置）总装集成。在这里，焊花四溅，却不见烟尘，也见不到几名工人。工作人员坐在电脑前，轻点鼠标，AGV（自动导引运输车）、焊接机器人、龙门吊等生产“主力”便可根据指令自主作业。李欣告诉记者，再过十几天，海油工程自主研发的全国首台超深水采油树即将完成关键测试，这是目前国内水深最深、压力等级最高、温度适用范围最广的水下采油树。

      随着企业持续优化生产工艺、加大研发投入力度，新技术不断涌现——这是海洋装备产业第二“变”。

      在天津瀚海蓝帆海洋科技有限公司（以下简称瀚海蓝帆）展台，一款船舶清洗水下机器人吸引了不少参观者。“我是船舶管理公司的，看看能不能有合作机会。”一位参观者向该公司市场部部长王伟递上了名片。

      船舶清洗水下机器人是瀚海蓝帆的主营产品，主要应用于船舶、大坝的清洗和检测作业。“相比于早期产品，现在的机器人可搭载定位导航装置，实现自主作业。除船舶清洗，它还可以完成大坝表面的损伤检测。”据王伟介绍，该公司生产的船舶清洗水下机器人现已出口到新加坡。

      眼下，越来越多的企业凭借精益求精的生产工艺和质量过硬的产品，获得了良好的市场表现。

      对于这第三“变”，博迈科海洋工程股份有限公司（以下简称博迈科）总裁助理梁海有着深刻的感受：“成立近30年，市场越做越大。截至目前，我们共承接海外140多个项目，生产的1300多个模块出口到20多个国家和地区。其中，我们与一个客户已合作20年。”

      是什么让海外客户持续向博迈科抛出“橄榄枝”？

    “我们用产品说话。”梁海带领记者来到此次展出的塞佩提巴FPSO模型前。据介绍，这是天津第一台走出国门的“海上超级石油工厂”，包含几千万个零部件，由数十名工作人员用两年半的时间搭建完成，具有近300万吨的原油储存能力，每天最少采油量为20万桶，高峰期每天能采30多万桶。

      天津海洋装备产业“三变”的背后，是企业只争朝夕的拼搏。随着一次次焊花闪动、一组组数据跳动，我市海洋装备企业爬坡跨坎，完成了从制造到“智”造，从跟跑到领跑的华丽蜕变。

      龙头引领 链式协同

    “三变”助推我市海洋装备产业拔节生长。这蓬勃向上的底气从何而来？

      ——从“高处”借，这是持续创新的强大动力。

      作为海洋装备产业“人才资源池”，天津海洋装备产业（人才）联盟（以下简称联盟）现有百余家海洋装备企业、高校及科研院所的成员，涵盖计量测试、浮式生产装备、水下生产系统等板块，形成了以成套海洋装备为核心、以关键配套为支撑，以链条式服务为特色的完整产业链，夯实我市海洋装备产业生态基础。

      175家成员单位、962份合同、202亿元签约金额……在联盟办公室主任李潇的笔记本里，密密麻麻地记录着联盟的发展情况。“联盟是产业‘红娘’，实现了8个产学研成果转化项目落地，完成了10家海洋装备产业链‘专属认证’企业认定，形成协作共赢的产业创新生态。”李潇说。

      ——用“长处”引，这是集群发展的竞争优势。

      当前，我市充分发挥滨海新区临港区域的区位优势和产业基础，在海洋油气装备、高技术船舶、海水淡化装备、港口航道工程装备及海洋能开发利用装备等细分领域持续深耕，海洋装备产业综合竞争力位居全国前列。

      完善的产业生态体系形成了强大的磁吸效应。不久前，科海乾元海工装备智能制造项目二期在天津港保税区落地。“这是今年3月滨海新区在日本举行推介会时签约的项目，由日本九州津岛产业株式会社与天津津岛船务合作建设，主要生产船用甲板设备、海工起重机平台设备等相关零部件，将于今年年底建成投产。”天津港保税区相关负责人表示，该项目位于天津港保税区临港区域，离中船天津以及博迈科不到500米，目前，该项目团队正与这两家下游企业洽谈合作。

      ——向“实处”育，这是向海图强的核心支撑。

      我市海洋装备产业已在多个关键领域实现自主可控。这些创新成果的取得，得益于完善的产业生态。目前，我市已形成从研发设计、核心部件制造到总装集成、检测认证、运维服务的完整产业链条。数百家配套企业涵盖特种钢材、智能控制系统、深海作业装备等细分领域。龙头企业通过技术外溢和订单带动，培育了一批“专精特新”中小企业，形成大中小企业融通发展的良好格局，推动海洋装备产业向高端化、智能化、绿色化方向发展。