2023年以来，天津临港综合办党支部扎实推进保税区2023年“党建引领共同缔造·机关基层党建示范行动”，充分发挥部门综合协调职能优势，支委班子带队深入一线扎实开展调研，查找企业发展中的痛点、难点、堵点，为区内企业送服务、问需求、听建议、解难题。2023年1-10月份，该党支部共走访企业65家次，解决实际问题60件，为促进区域高质量发展添油助力。

2023年初，临港综合办党支部书记李彦军带队，常态化走访临港利达粮油，了解企业经营状况时发现，企业没有铁路货运业务，主要原因是企业方面并不了解临港铁路运营路线和发展状况，因此长期不敢承揽铁路运输的客户订单，同时在进一步沟通中发现企业长期从天津港北疆码头接卸原材料，再通过汽运方式运进临港工厂，倒运距离超过20公里，大大增加了运输成本。为帮助企业解决铁路订单和运输成本过大问题，临港综合办协调临港铁路公司、临港2-3号粮油码头积极对接利达粮油企业，深入开展业务融合和产业对接。目前利达粮油方面表示公司已增加铁路订单业务，原材料直接从临港粮油码头接卸，汽运成本降低80%以上。

2023年7月，临港港务集团公司申报进境原木指定监管场地，该场地既能满足周边木材加工企业对进境原木的进口需求，又能解决腹地原木加工企业实际困难。如能获批，将有利于公司争揽腹地货源，促进地区经济发展。为此临港综合办对内积极协调城环局、商务局、自贸局、海关、海事等部门，帮助公司对项目可行性方案进行深度研究，完善原木业务板块预估规模及效益评估报告，现场帮助企业完善软硬件设施；对外沟通市、区政府及行业主管部门，全力支持企业申请。目前，该事项有关审批事项正在积极推进中。

近期滨海港务希望申请1B、1C泊位口岸开放，了解情况后，临港综合办党支部主要领导非常重视，成立工作专班，指派专人靠前服务，积极协调市港航局、海关、边检等部门，上门为企业送服务，提供专业指导和政策解读，帮助企业完成了1B泊位监管场所物理隔离、摄像头布设、卡口设置等硬件提升，下一步将协调海事部门就码头、泊位、港池监控摄像头等硬件要求沟通，并按照要求完善改进，同时全力推进1C泊位环评、安评、消防、竣工验收等工作实施，力争2024年初取得港口经营许可。截至目前，保税临港区域有码头企业13家，申请并获批夜航资格企业4家，建成泊位52个，具备口岸开放资质46个，全年实现货运量约3782万吨。

“在服务企业时我们要做到‘脚勤’‘嘴勤’‘脑勤’，支部班子从企业最关心、最急迫需要解决的问题入手，为企业办好事、办实事。”临港综合办党支部书记李彦军说。下一步，临港综合办党支部将强化调研成果转化运用，推动党建引领服务企业创新发展，将“党建引领强服务 调研企业解难题”打造成为保税区党建“金字招牌”。