2021年以来，天津港保税区临港北区铁路专用线昼夜不停，1月份整体运量达到84639吨，实现了开门红。

　　其中集装箱业务整体运量达到19420吨，煤炭、焦炭、聚氯乙烯等新增品类货物运输达到32632吨，同时钢材等传统发运业务也在有条不紊地进行，钢材运量达到32587吨。

　　临港北区铁路专用线占地面积36万平方米，按照一站两场（到发场和货场）纵列式布置，接轨站为北京铁路局南环铁路公司东大沽车站。

　　该专用线设有四条油品线和一条散杂货线。散杂货线于2018年5月14日开通运营，能满足整列货车停靠装卸。油品线于2020年7月24日开通运营，建设有两个栈桥四条铁路线，栈桥两侧装卸车，能满足整列（55节）铁路罐车同时停放装卸作业。油品线通过管道实现了周边库区和码头的无缝连接，形成了铁路-库区-码头的一体化物流模式。油品线的开通运营实现了散杂货、集装箱、液体化工等大宗品类港铁联运新模式，临港北区铁路专用线跻身国内铁路综合运输一流铁路场站。

　　2021年，铁路公司锚定目标任务，一手抓安全运输，一手抓疫情防控，开足马力，确保运量。持续优化发运结构，积极开拓新市场新业务，紧抓市场机遇，聚焦运输主业，深挖运输货源，提高市场意识和服务意识。积极主动与客户沟通，提前掌握客户发运计划，及时解决运输过程中存在的问题，全力为客户开辟运输“快速通道”。现场工作人员不惧严寒，积极协调各方，不断提高装卸车速度，实现稳定装车快进快出。

　　铁路公司将紧紧依托区域港口和产业，从提供单一的装卸仓储服务向上下游拓展，发展“铁路1+N”，成为物流综合服务商。紧抓公转铁政策机遇，贯彻“港铁联运”方针，加强与港口的配合，加大集装箱市场开发，稳定既有的集装箱货源，加大内蒙、新疆等西部地区集装箱片碱运输市场的开发。同时全力拓展新增品类的运输，增大油品线装车发运业务量，进一步提高铁路运能和服务水平，不断扩大区域运输优势，赋能临港。