近期，随着搭载加拿大LNG（液化天然气）项目A5EA模块的大型半潜运输船FORTE号，从天津港保税区企业海洋石油工程股份有限公司（以下简称“海油工程”）的青岛场地码头缓缓驶离，标志着由我国建造的全球首例一体化建造LNG工厂首个核心工艺模块顺利启航。
　　装船
　　据悉，本次运输总航程约为5170海里，计划于2月底到达位于加拿大不列颠哥伦比亚省基提马特镇的项目所在地，进行现场安装就位。据加拿大LNG项目经理庄宏昌介绍，本次装船的模块由三层主甲板组成，高度超过13层楼，重量相当于近4000辆小汽车，对装船技术方案设计、SPMT（自行模块化运输车）操作及指挥能力均提出较高要求。在装船过程中，海油工程打破过往LNG项目由国际公司主导装船工作的不利局面，首次自主设计SPMT装船技术方案，并独立完成SPMT操作和指挥等全部核心工作，仅用不到三小时便高效完成全部装船作业，实现就位精度小于5毫米的目标，装船效率及精度均达到国际先进水平，这也预示着海油工程已完全掌握大型LNG模块SPMT装船核心技术，为后续模块装船作业积累宝贵经验。
　　进度
　　除本次交付的A5EA模块以外，目前加拿大LNG项目剩余34个模块均按计划正常推进，其中21个模块已实现结构封顶，整体建造进度已接近65%。
　　全球首例一体化建造LNG工厂首个核心工艺模块顺利启航
　　项目
　　加拿大LNG项目是加拿大历史上最大的能源投资项目，规划建设4条生产线，其中一期工程计划建造2条生产线，年产量达1300万吨LNG。项目建成投产后，将向亚洲地区供应高品质的液化天然气，有利于我国天然气进口渠道的多元化。据了解，海油工程承揽了项目一期35个模块建造工作，包括全部19个核心工艺模块，总重约178830吨。该项目在全球首次实现核心工艺模块加管廊模块一体化联合建造，并开创多项新工艺新技术，这是我国LNG模块化工厂建造能力已达国际先进水平的生动体现。
　　自2010以来，海油工程相继完成Gorgon、Ichthys等国际大型LNG模块化建造项目，并于2017年8月成功交付全球首例极地液化天然气工厂——亚马尔LNG项目，成为全球首个提前交付LNG核心工艺模块的企业，开创中国企业独立完成国际LNG核心工艺模块的先河。未来，海油工程将继续擦亮中国“高端制造”的国际名片，在助力天津港保税区打造海工高端装备和设施制造领航区的同时，全力推动我国跻身国际LNG模块建造“第一梯队”。
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