空客天津A320系列飞机第二条总装线项目9月28日正式开工建设。项目位于天津港保税区空港区域，依托现有空客天津总装公司厂区进行建设，主要生产A320和A321飞机。预计2025年底竣工投运。

15年前，空客在欧洲以外设立的首条民用飞机生产线在天津投入运营。截至目前，天津总装线已总装交付了630余架单通道飞机。空客首席执行官纪尧姆·傅里在9月28日的视频致辞中说，第二条生产线的建设展现了空客对中国航空业未来的信心，彰显了双方持续长久、相互信任、成功卓越的合作关系。

第十次中欧经贸高层对话近日在北京举行。当前，中欧在经贸领域正面临着前所未有的问题、争议、干扰与挑战。空客等大型跨国公司持续加码，在甚嚣尘上的“去风险”和“脱钩”杂音中释放出外资深耕中国市场的坚定信心和强烈信号。

空客与中国的双赢之举

空客在全球共有4座A320系列飞机总装设施，分别位于天津和德国汉堡、法国图卢兹、美国莫比尔。

今年4月6日，法国总统马克龙访华期间，空中客车与天津保税区投资有限公司、中国航空工业集团有限公司签署合作协议，宣布将在天津建设第二条生产线，拓展A320系列飞机总装能力。9月28日，第二条总装线项目在天津开工建设，预计2025年底竣工投产后，将形成两条单通道和一条双通道飞机生产线的生产能力。

天津已是欧洲以外唯一一个同时具备单通道和双通道空客飞机完成及交付能力的城市。2017年，空客天津宽体飞机完成和交付中心正式启用，在2021年将生产能力拓展至A350飞机。据空客预测，未来20年，中国航空运输量年均增长率将达到5.3%，明显高于3.6%的世界平均水平。

中国社会科学院欧洲研究所副研究员杨成玉对北京日报客户端记者表示，空客在天津建设第二条A320总装线，产业链布局和整体经营的方向越来越关注中国和亚太市场，是空客为了提高自身产业链供应链的效率，对主要销售市场的持续投入。空客加大投入，也将更好地带动中国大飞机市场的发展。

“空客天津第二条总装线的建设是中国对空客在华投资的重要回报，将为当地创造就业机会，并加强空客与中国的合作关系。”盘古智库高级研究员江瀚对北京日报客户端记者说，此举也将有助于扩大空客在中国的市场份额，提高其在全球航空航天市场的竞争力。

绝大部分欧企坚定看好中国

9月24日，商务部部长王文涛在京与来华主持第十次中欧经贸高层对话的欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯会谈。就欧盟将对中国电动汽车发起反补贴调查，王文涛向东布罗夫斯基斯表达了严正关切和强烈不满。

不久前，欧盟突然宣布对中国电动汽车发起反补贴调查。今年3月，欧委会主席冯德莱恩提出对华“去风险”。随后，欧盟在今年6月出台“经济安全战略”，被视为系统性的“去风险”战略。欧盟的“去风险”本意是为了与美国的“脱钩”进行区分，强调对华经贸合作的必要性，但迅速得到了美国呼应，成为美国针对中国新的战略竞争工具。

在此背景下，9月25日举行的第十次中欧经贸高层对话受到极大关注。空客在天津的第二条生产线随后启动建设，虽然只是两项中欧经贸领域重要议程在时间安排上的巧合，但这样的“巧合”无疑也释放出特殊的重要信号。

“欧盟所谓的‘去风险’是部分政客出于地缘政治考虑、零和博弈思维，所采取的保护主义政策。对绝大部分欧洲企业来说，与中国互利共赢的合作理念始终不曾动摇，空中客车的举动就是明证。”杨成玉说。

中国人民大学国家发展与战略研究院研究员刁大明对北京日报客户端记者说，空客继续布局中国市场充分体现了国际社会与中国合作、投资中国的积极态度与坚定信心，也说明当今国际社会特别是欧洲并未跟随美国的对华打压遏制与“脱钩断链”，而是采取理性务实的态度看待全球布局和对华合作。

中国市场具有重要战略意义

作为全球航空业两大巨头，空客与美国波音公司是长期的竞争对手。欧盟与美国围绕空客与波音的反补贴争端亦由来已久。到2022年，波音的飞机订单和交付量虽大幅增长，仍连续第四年落后于空客。空客在中国市场的交付量达到波音的10倍以上，被认为是能够“胜出”的重要原因。2022年，波音共交付480架飞机，向中国交付8架；空客交付的661架飞机中，向中国交付达100多架。当年7月，中国南航、国航、东航发布公告，宣布了与空客签下的合计292架巨额订单。

事实上，空中客车公司在1970由法国、德国、西班牙和英国联合成立时，就是为了与波音等美国企业竞争。经过长期努力，空客在2003年第一次超过波音成为世界最大的民航客机制造商。当然，美欧围绕两家企业的口水战，从空客诞生起就没停过。

“在波音挤压下，法国出于经济主权的战略自主，以及维护供应链、科技链的完整性，支持空客在中国进行大规模投入。”杨成玉指出，空客在1970年成立以及后续发展，本身就反映出法国独立自主的传统。空客在中国市场追加生产线，也是其在中美对抗性上升的情况下，继续看好中国市场、参与中国经济建设的表现。

今年4月访华前后，法国总统马克龙多次强调“欧洲战略自主”，之后甚至放风要参加南非金砖峰会，在美国推动“新冷战”的阴影下，法国展示了在国际舞台的独特影响力。

刁大明表示，美国以“去风险”推动变相“脱钩”，是完全基于自身利益最大化的霸权行为，是世界面临的真正风险。更多地加强合作，通过合作来切实推动经济全球化持续深入，才是真的在为世界规避风险，从而避免落入美国为维持自身霸权而编造的陷阱当中。