“河港”与“海港”的交融，孕育了天津在我国北方独特的航运地位。它曾是“大运河载来的城市”，如今从天津港出发的船舶通达全球，“因港而兴”的城市再次因“港”走到世界的“镜头”前。

“航通天下 运行未来”。2023天津国际航运产业博览会于11月16日启幕，来自22个国家和地区的400余家航运领域龙头企业、上市公司、世界知名港口将参展参会。为何选择天津？作为我国北方国际航运核心区，这里藏着怎样的起航“密码”？

陆向、海向双向发力

渤海湾畔，巨轮缓缓靠港，日夜吞吐不息。天津港作为世界航道等级最高的人工深水港，是我国北方重要的港口、京津冀的海上门户，也是服务“一带一路”的重要节点。

如何发挥大港“硬核”优势？天津港进行了一番探索。

向外——天津港“一带一路”航线覆盖100多个国家和地区，2022年集装箱吞吐量位居世界第8位，直接触摸世界经济的脉动。

向内——从北疆乘列车而来的货物，在天津港可搭乘内贸集装箱轮驶向广州港，实现全流程门到门运输。

创新——全球首个“智慧零碳”码头在这里建成，不仅生产自动化大型设备，还用上了清洁电能，为世界港口智能化升级和低碳发展提供了“天津样本”。

“财气”“人气”不断聚集

加快建设北方国际航运核心区的进程中，天津推动“通道经济”向“港口经济”转型。以港兴产、以港兴城，一座百年港口之外，产业发展蓬勃兴盛。

中国（天津）自由贸易试验区，已成为全球第二大飞机租赁聚集地，全国80%以上的船舶和海工装备，也在这里开展租赁业务。

天津港保税区另一个适港产业聚集地，形成以海洋油气装备等五大领域为代表的产业体系。今年初，以这里为核心的天津滨海新区海洋工程装备创新型产业集群入选科技部火炬中心公布的2022年创新型产业集群名单，该集群年销售收入已超过1700亿元。

港口边的一片片土地上，产业集群的成长正拔节声声，面向海洋经济的新增长点更多可能正被创造。今年秋天，随着东方邮轮“梦想”号、爱达邮轮“地中海”号起航，天津国际邮轮母港正式复航，成为北方首个复航的邮轮港。作为旅游业的高端业态，邮轮旅游将为天津聚集更多“人气”。

“百年商圈”焕新护航

在天津小白楼商圈，一栋栋西式建筑引人穿越时光，一览百年前天津航运贸易的辉煌。如今，在天津市和平区、河西区的联合努力下，这里“升级”为天津航运要素集聚程度最高的区域之一，两座航运主题楼宇入驻大批航运服务企业。

和平区拥有各类航运服务企业超600家，世界前20强船运公司中，13家在此开展业务运营。河西区各类航运企业不断集聚，涵盖适港产业、货运代理、船舶代理等不同领域。今年前10个月，河西区航运重点企业实现营收100亿元，全面健康的产业生态正在逐步完善，航运产业联盟的建设更是实现了全航运服务产业市场主体的畅通交流，促成了更多合作机会。

更多的服务保障正在为北方国际航运核心区的发展护航，天津海事法律服务业持续做优做强。到2027年底，天津市将实现海事法律服务领域律师、仲裁员数量和法律服务机构数量“翻一番”，天津还不断加大对航运等人才的培养力度。从高等教育到职业教育，形成立体的人才支撑。

因港而兴，津通全球，北方国际航运核心区风帆正劲！