“我们企业2019年在天津港保税区成立，2022年2月获批成为二手车出口试点企业，开展二手车出口业务以来，已签订外贸合同4000辆。”天津鑫航国际物流有限公司总经理张立介绍说，企业出口车型以新能源为主、燃油车为辅，出口地区包括中东和中亚。

2023年以来，天津港保税区抢抓二手车出口产业机遇，上半年出口二手车1180辆，出口额4050万美元，同比增长均达到10倍以上，同时还新增二手车出口试点企业7家，展现出强劲发展势头。

谈起企业在天津港保税区的快速发展，张立不禁为保税区不断提升的服务水平以及优良的营商环境竖起大拇指。他表示，2022年天津港保税区率先在全国自由贸易试验区和综合保税区内实现二手车出口前车管业务一站式服务功能，上门为企业讲政策，帮助企业解决发展中遇到的困难和问题，助力二手车出口企业发展。

2022年，在天津市公安交管局车辆管理所的支持和授权下，天津港保税区将空港二手车交易市场业务延伸至天津港综合保税区，率先在全国自贸试验区内建立二手车出口服务中心，实现了二手车出口前车管业务一站式服务功能，提升了业务办理服务效率，有效推动天津港综合保税区转型升级和二手车出口产业发展，加速天津港保税区国内二手车出口集散基地建设，为天津市乃至全国二手车出口企业提供贸易便利化方案。同时，优化业务办理流程，设立二手车待出口业务专属查验点位，对二手车出口企业采取上门服务，使车辆不出库便能办结相关车务手续，降低企业成本。2023年3月，天津港保税区海港片区二手车出口产业联盟成立，确立了二手车产业发展工作责任部门及配合单位，形成了联席机制，通过打造二手车出口企业沟通交流平台，实现资源共享、优势互补。

在一系列创新服务举措的赋能下，天津港保税区二手车出口试点企业规模不断壮大，2023年上半年新增天津中升汽车用品有限公司、中国物资储运天津有限责任公司、天津天保国际物流集团有限公司等7家二手车出口试点企业，涵盖央企、国企和民营企业等多种类型，具备全国性汽车经销商集团、平行进口汽车龙头、汽车物流、汽车贸易、海外仓建设等多重背景和行业优势，出口车型包括商用车、乘用车、新能源车等全类型，出口目的地覆盖非洲、中亚、东南亚等地区。