粮稳天下安。习近平总书记强调“只有把牢粮食安全主动权，才能把稳强国复兴主动权”。天津港口始终胸怀“国之大者”，作为国家粮食安全战略实施的重要沿海港口、重要粮食进境口岸，依托其交通优势形成粮食运输网络中的关键节点，肩负起粮食保通保畅和民生保障的重任，在京津冀协同发展的国家战略下，构建起“立足天津，辐射京冀”的大粮食格局，持续发挥粮食运输压舱石、顶梁柱作用，夯实国家粮食运输安全的海运支撑。

一、打造现代化、集约化海港粮油运输总体新格局

为提升粮油行业现代化水平，强化京津冀地区粮油行业集聚效应，切实保障国家粮油安全，天津临港粮油产业园应运而生，园区兼顾粮食储运、加工、贸易及生物制造、研发等功能，已建成10万吨级粮油专用码头3个，通过架设直通腹地工厂的粮油运输综合管廊，打造出“前港后厂”的集约化产业空间布局，2023年度粮油码头吞吐量达到755万吨，粮油产量328万吨，粮油加工产业产值315亿元，跃身我国北方最大的粮油进出口基地和粮油加工基地。

“港”是粮食全产业链中的枢纽环节。天津市港航管理局深耕于港口行业监管领域，深入贯彻落实习近平总书记关于国家粮食安全重要论述精神，优化“通道+节点+枢纽”的粮油储运结构，不断提升粮油码头及筒仓作业效率和服务质量，发挥优秀党员干部网格化驻场靠前服务优势，全方位夯实粮油运输安全根基，为深入推动京津冀地区协同发展、实施国家粮食安全战略护航海运“粮道”。

二、讲好天津港口故事，答好民生保障“答卷”

天津临港粮油码头背靠环渤海及京津冀经济圈，区位优势明显，作为首都北京的海上门户，承担着全面打通南北美、欧洲、东南亚等国际粮食运输通道的重任。中粮佳悦（天津）公司作为中粮集团北方最大的粮油基地，坐落在天津临港粮油产业园区，拥有10万吨级粮油专业自用码头，2023年度卸船量达到255万吨，年压榨能力超260万吨，年产包装油1800多万箱，供销辐射京津冀乃至整个华北地区，可满足55万个三口之家近一个月的食用油用量。

科技创新迸发出粮食“颗粒归仓”的新质生产力。中粮佳悦全天候流水线智能作业单元能够快速实现产品从吹瓶到包装自动出入库；应用皮带流程系统，通过远程操作便可完成粮食从码头直入筒仓和工厂，单泊位卸船能力达2000吨/小时；筒仓远程监控系统、作业人员安全行为智能识别系统、流程设备视频监控升级改造等创新项目，实现了全覆盖、一体化、高集成的智能仓储物流新模式。

三、立足港口，深挖粮食运输质效提升与安全保障

天津市港航管理局将进一步优化港航资源配置，充分发挥天津港口资源集聚和物流优势，围绕助力保障粮油产业链稳定和现代化、专业化粮油泊位的改造需要，一方面强化全链条式监管思维和集成服务意识，精准对接粮油泊位及筒仓港口经营企业的需求，制定粮油码头安全风险针对性管控措施，提升粮油企业风险防范及隐患查改能力，坚决守牢粮油码头及筒仓安全发展底线；另一方面联合属地构建工艺优化、衔接顺畅、运转高效的水陆粮食运输体系，不断提升粮油泊位专业化程度，最大限度减少非生产待时，确保港口粮食运输物流链条高效畅通，为扩容京津冀地区粮食储备、实现强国复兴百年目标提供强力支撑。