近日，天津港保税区企业中国铁路设计集团有限公司（以下简称：中国铁设）和中国交通建设股份有限公司组成的联合体成功中标雄安新区至北京大兴国际机场快线（即雄安新区轨道交通R1线）设计施工总承包项目二标。中国铁设在设计完成了雄安新区首个重大基础设施项目京雄城际雄安站后，继续承担雄安新区第一条轨道交通的设计工作，为雄安新区建设和京津冀协同发展贡献力量。

雄安航站楼站效果图

雄安新区R1线

　　据了解，雄安新区R1线全长约86.2公里，起自雄安新区启动区，引入雄安站后经霸州、永清、固安接入北京大兴国际机场，设站8座，是国内首条设计时速200公里的轨道交通。R1线作为连接雄安新区核心区与大兴国际机场的高标准快速轨道交通，是雄安新区对外交通“四纵两横”布局中的重要“一纵”，同时是雄安新区“一干多支”快线网的重要组成部分。

　　难度最大标段

　　雄安新区R1线控制因素非常多且异常复杂，设计和建设难度大，全线与既有铁路交叉2处、与在建铁路交叉2处、与规划线路交叉达7处，长段落并行规划线路2处、长段落并行京雄城际铁路3处。中国铁设联合体中标的二标段，总长约33.48公里，是R1线主体工程投资额最大、线路长度最长、技术难度最大的标段。

设计团队研究方案

　　BIM技术

　　据悉，BIM技术将应用于雄安新区R1线项目建设全生命周期。在智慧城市规划建设要求下，未来，雄安新区将建设以BIM数据为基础的数字孪生城市，R1线作为雄安新区首条轨道交通项目，以其为代表的基础设施BIM应用，是未来雄安建设智慧城市的重要先决条件。投标过程中，中国铁设技术团队充分发挥在京雄城际铁路、雄安东西轴线等项目中BIM应用的丰富经验，拿出过硬的BIM技术方案，得到了联合体方和业主的高度认可。

　　作为雄安新区建设的开路先锋，中国铁设将立足新阶段，贯彻新理念，服务新格局，全力设计好、建设好雄安新区首条城轨，为“千年大计”再作新贡献。