Il giornale "Science and Technology Daily", Pechino, il 10 ottobre - Il Ministero dell'Industria e della Tecnologia dell'Informazione, il Ministero della Scienza e della Tecnologia, ilMinistero delle Finanze, l'Amministrazione dell'Aviazione Civile della Cina e altriquattro dipartimenti hanno emesso congiuntamente il "Piano di sviluppo dell'industria manifatturiera dell'aviazione verde (2023-2035)"(conosciuto come "Piano"). Questo dovrebbe promuovere lo sviluppo dialta qualità dell'industria manifatturiera dell'aviazione verde.

Il "Piano" propone di aderire alprincipio dell'orientamento di mercato e della guida governativa, dell'innovazione e dello sviluppo integrato, della pianificazione coordinata edella promozione sistematica. Entro il 2025, si prevede di migliorare ulteriormente le prestazioni di risparmio energetico, riduzione delle emissionie riduzione del rumore degli aeromobili civili prodotti internamente. Si mira anche a migliorare complessivamente il livello della produzione di aviazione verde e raggiungere risultati intermedi nello sviluppo dell'industria dell'aviazione verde. Verrà stabilito un sistema di sicurezza ed efficacia dibase. Saranno dimostrati e applicati gli aeromobili civili prodotti internamente che utilizzano carburante sostenibile per l'aviazione. Gliaeromobili aeronavi elettrici saranno utilizzati commercialmente. Gli aerei elettrici a decollo e atterraggio verticale saranno pilotati. Le tecnologie chiave degli aeromobili ad idrogeno verranno verificate per la lorofattibilità. Si continuerà a potenziare continuamente le fondamenta dell'infrastruttura dell'aviazione verde e si istituiranno una serie di norme, specifiche e piattaforme di servizi pubblici tecnici per supportare efficacemente la costruzione di sistemi di produzione e operativi della produzione aeronautica verde.

Il "Piano" specifica che siano adottate diverse vie tecnologiche, esplorando attivamente nuovi settori e nuovedirezioni per l'aviazione verde. In base al grado di maturità della tecnologia, si faranno progressi costanti nelle avanzate tecnologie. Nel periodo del"14° piano quinquennale", l'energia elettrica dovrebbe essere la direzione principale per gli aeromobili di piccole dimensioni, mentre per gliaeromobili regionali e di grandi dimensioni si dovrebbe mantenere la disposizione aerodinamica innovativa, il carburante sostenibile per l'aviazionee la propulsione ibrida, tra gli altri. Allo stesso tempo, si dovrebbe effettuare un'attiva esplorazione dell'energia dell'idrogeno, del gas naturale liquefatto e di altre vie tecnologiche, con un layout prospettico per le industrie future.

Per quanto riguarda le principali attività, il "Piano" propone la costruzione di quattro sistemi principali: unsistema sinergico ed efficiente per l'innovazione tecnologica verde, un sistema industriale per l'aviazione verde aperto e integrato, un sistema diapplicazione dimostrativa verde orientato al mercato e un sistema di garanziadei servizi sicuro ed efficace. Allo stesso tempo, saranno realizzati treprogetti chiave: l'innovazione tecnologica per l'aviazione verde, i progetti dimostrativi per le applicazioni innovative dell'aviazione verde e la costruzione di standard per l'aviazione verde e sistemi di verifica della conformità alla navigabilità aerea.